{"id":8000,"date":"2013-04-15T16:28:54","date_gmt":"2013-04-15T15:28:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=8000"},"modified":"2019-04-09T16:15:56","modified_gmt":"2019-04-09T14:15:56","slug":"monsieur-qins-tonfigurenkabinett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/04\/monsieur-qins-tonfigurenkabinett\/","title":{"rendered":"Monsieur Qins Tonfigurenkabinett"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/san.php\" target=\"blank\">Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 10.04. bis 05.05.2013<\/strong><\/p>\n<p><em>35 km von Xi\u2019an nach Lintong, dann nochmal 29 km zur Terrakottaarmee hin und zur\u00fcck. Leicht h\u00fcgelig bei angenehmen Temperaturen.<\/em><\/p>\n<p>Viele Radfahrer behaupten ja, eine \u00dcberquerung der Alpen oder des Himalaya w\u00e4re eine besondere Herausforderung. Alles Quatsch, die letzte wirkliche Herausforderung f\u00fcr einen Radfahrer ist die Stadteinfahrt oder \u2013ausfahrt bei chinesischen Gro\u00dfst\u00e4dten in einer Gruppe!<\/p>\n<p>Zugegeben, mit nur knapp vier Millionen Einwohner im Innenstadtbereich geh\u00f6rt Xi\u2019an nicht wirklich zu den Megacities in China und liegt damit nur auf Platz 17 aller chinesischen St\u00e4dte in dieser Disziplin. Aber uns hat es gereicht. Wir sind gem\u00fctlich gestartet, haben das Hotel erst um 9:30 Uhr verlassen und sind dann gen Osten gefahren. Die ersten 10 Kilometer waren echt heftig! Berufsverkehr wie aus dem Bilderbuch. Hinzu kommt, dass Xi\u2019an keine U-Bahn besitzt (die wird gerade erst gebaut, ein paar Baustellen kamen also zu unserer Herausforderung hinzu) und der ganze \u00d6PNV mit Bussen abgewickelt wird. Das sieht dann so aus, dass an jeder Bushaltestelle mehrere Busse gleichzeitig ankommen, stehen und abfahren. Und wir irgendwo zwischen diesen Monstern, die wir mal rechts, mal links \u00fcberholen.<\/p>\n<p>Aber die Gruppe war klasse! Obwohl wir nur einen halben Tag Eingew\u00f6hnung in den chinesischen Stra\u00dfenverkehr hatten haben sich alle hervorragend und ohne murren hindurch geschl\u00e4ngelt. Und das, obwohl ich ein recht hohes Tempo eingeschlagen hatte. Normalerweise fahre ich ja immer ganz am Ende des Pelotons, um im Auge zu behalten wer vielleicht eine Panne hat oder eine Pause ben\u00f6tigt. Aber bei einer komplizierten Streckenf\u00fchrung fahre ich voraus, um den Weg zu weisen. Diese Leithammelaufgabe gef\u00e4llt mir nie, denn immer fahre ich entweder zu schnell oder zu langsam. Diesmal jedoch scheint das Tempo gepasst zu haben.<\/p>\n<p>Irgendwann dann waren wir raus aus dem Speckg\u00fcrtel um Xi\u2019an, hatten sogar ein paar ruhige Landstra\u00dfen. Vielleicht waren sie auch deswegen so ruhig, weil milit\u00e4rische Anlagen rechts und links am Wegesrand standen. Richtig gesehen haben wir sie nicht, aber pl\u00f6tzlich wurden wir von einem Polizisten in einem Elektrofahrzeug aufgefordert z\u00fcgig weiter zu fahren. Der Gendarm hat uns eine Weile eskortiert und mir dann nach ein paar hundert Metern zu verstehen gegeben, dass wir auf unserem R\u00fcckweg doch bitte eine andere Route benutzen sollen. Das habe ich ihm hoch und heilig versprochen (wir kommen ja eh nicht mehr hier zur\u00fcck) und er zog von dannen.<\/p>\n<p>Lintong ist ein kleines Nest \u00f6stlich von Xi\u2019an. Eigentlich v\u00f6llig uninteressant und unbedeutend. W\u00e4re da nicht der 29. M\u00e4rz 1974 gewesen. Da stie\u00dfen n\u00e4mlich Bauern beim Ausgraben eines Brunnens in der N\u00e4he von Lintong auf die \u00dcberreste einer ganzen Armee aus Tonsoldaten. Die sollten das Grab des ersten Kaisers von China, Qin Shi Huangdi (259 bis 210 v. Chr.), bewachen. Dieser liegt ebenfalls unweit Lintong verschachert, in einer Grabanlage, die bis heute unge\u00f6ffnet ist. Das will man sp\u00e4ter nachholen. Aber die Terrakottaarmee schlug ein wie eine Bombe, zun\u00e4chst in der arch\u00e4ologischen Welt und sp\u00e4ter in der touristischen.<\/p>\n<p>Eigentlich muss ich gar nicht viel \u00fcber die Tonsoldaten schreiben, jeder kennt sie und hat bestimmt auch schon Bilder davon gesehen. Wir nat\u00fcrlich auch, aber da wir ohnehin in der Gegend waren wollten wir mal einen Blick auf die Originale werfen. Das lie\u00df sich am heutigen Tag auch gut bewerkstelligen, denn wir waren bereits um 12 Uhr in unserem Hotel in Lintong und hatten noch den Nachmittag zur Verf\u00fcgung. Daher nach einer kurzen Pause wieder rauf auf die R\u00e4der, schnell noch in der Stadt eine Schale Nudeln vom Nudelschwinger geschl\u00fcrft und dann weiter zur Ausgrabungsst\u00e4tte. Fast 2 \u00bd Stunden schlenderten wir durch die riesige Anlagen, die aus drei Ausgrabungshallen und einem Museum mit besonderen Exponaten besteht. Ein Wow-Faktor ist garantiert!<\/p>\n<p>Wieder zur\u00fcck in Lintong war es Zeit f\u00fcr die Abendv\u00f6llerei. Es gab\u2026.<br \/>\n\u00c4h, Moment mal, ich wurde doch gebeten nicht so viel vom Essen zu berichten! Na gut, dann eben nicht \ud83d\ude09<br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8000 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/04\/monsieur-qins-tonfigurenkabinett\/img_0909-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/img_0909-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" 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