{"id":8051,"date":"2013-04-20T16:29:55","date_gmt":"2013-04-20T15:29:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=8051"},"modified":"2019-04-09T16:15:56","modified_gmt":"2019-04-09T14:15:56","slug":"vollverpflegung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/04\/vollverpflegung\/","title":{"rendered":"Vollverpflegung"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/san.php\" target=\"blank\">Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 10.04. bis 05.05.2013<\/strong><\/p>\n<p><em>62 Kilometer von Shangluo nach Shanyang. 31 Kilometer hoch, 31 Kilometer runter. Also quasi wieder bei Null angekommen.<\/em><\/p>\n<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich endlich mal unseren 13. Mann vorstellen. Er hei\u00dft Yang, ist 21 Jahre jung (weswegen wir ihn auch liebevoll Xiao Yang nennen. Xiao bedeutet jung oder klein) und ist der Fahrer unseres Begleitfahrzeugs. Irgendwie wei\u00df Xiao Yang selbst nicht so genau wie er an den Job gekommen ist. Er ist gelernter Fris\u00f6r und hatte selbst schon zwei Frisiersalons betrieben. Den ersten gab er auf, weil seine Freundin nach Shanghai gezogen ist. Aber dahin wollte er ihr dann doch nicht folgen. Den zweiten hat er wieder dicht gemacht, weil es ihm zu einsam war, wie er mir anvertraut hat. Dabei hatte er nicht schlecht verdient, aber irgendwie passt das nicht zu seiner Art. Seit dem verdingt er sich mit seinem chinesischen Minibus, den er selbst f\u00fcr 100.000 RMB (etwa 12.500 Euro) gekauft hatte. Er transportiert Waren oder Menschen, was halt gerade von A nach B gebracht werden muss.<\/p>\n<p>Jetzt bringt er unser Gep\u00e4ck, nicht nur von A nach B, sondern von A \u00fcber B, C, D und so weiter bis nach X. Und tuckert dabei st\u00e4ndig hinter uns her oder vor uns weg. Ein Begleitfahrzeug f\u00fcr eine Gruppe von Radfahrern zu steuern muss so ziemlich die langweiligste Aufgabe der Welt sein. Man ist praktisch nur am Warten. Man wartet wenn die Gruppe losgefahren ist, f\u00e4hrt dann ein paar Kilometer und wartet wieder, bis die Gruppe angekommen ist. Dann ist f\u00fcr 10 bis 30 Minuten etwas Action und das Spiel geht von vorne los. Das sind prim\u00e4r die Aufgaben eines Begleitfahrzeugfahrers. Wenn er gut ist kann man ihm noch andere kleine Aufgaben zumuten. Zum Beispiel Wasser f\u00fcr die Gruppe einkaufen.<\/p>\n<p>Xiao Yang ist besser. Sogar viel besser! Ein guter Fahrer wei\u00df n\u00e4mlich wie weit er voraus zu fahren hat, entwickelt ein Gesp\u00fcr f\u00fcr das Tempo der Gruppe und findet nette Pausenpl\u00e4tze. Darin ist Xiao Yang fast ein Naturtalent. Ich muss ihm nur sagen wie weit er vorausfahren soll, alles Weitere kam von ihm und von selbst.<br \/>\nAber damit nicht genug. Vor der ersten \u201erichtigen\u201c Etappe, n\u00e4mlich vom Hua Shan nach Luonan, waren wir morgens mit ihm zusammen Obst, Kekse und Wasser kaufen. Halt die Dinge die man braucht, wenn es unterwegs kaum etwas zu futtern gibt. Seit diesem Tag erledigt Xiao Yang die Eink\u00e4ufe selbstst\u00e4ndig und versorgt uns nun stets mit den Sachen, die ein Radfahrerherz h\u00f6her schlagen l\u00e4sst. Kein Zweifel: Xiao Yang ist ein echter Gl\u00fccksgriff f\u00fcr uns!<\/p>\n<p>Es ist weiterhin tr\u00fcbe und ziemlich frisch, als wir am Morgen unsere R\u00e4der aufsattelten. Raus aus dem Stadtverkehr und nach knapp 15 Kilometern hatten wir die Stra\u00dfe fast f\u00fcr uns alleine. Hoch ging es durch ein Tal zum Pass welches nur h\u00e4tte lieblicher sein k\u00f6nnen, wenn die Sonne geschienen h\u00e4tte. Kurz vor Shanyang ereilte uns noch der erste Plattfu\u00df auf der Tour, aber dann waren wir recht z\u00fcgig am Ziel. Shanyang l\u00e4dt zum Shoppen ein, denn aus dem touristischen Sektor hat die Stadt nichts zu bieten. Die Ladies shoppten also in Schuhl\u00e4den, die M\u00e4nner begn\u00fcgten sich mit Windowshopping fensterloser Baustoffhandlungen. Den mobilen Honigverk\u00e4ufer trafen wir auf unserem Stadtrundgang ebenso (siehe Fotos).<\/p>\n<p>Nach dem Abendessen (BBQ) war Rudelmassage angesagt. Eigentlich nur f\u00fcr die F\u00fc\u00dfe, aber Kopf und R\u00fccken kamen dabei auch nicht zu kurz. Unklar ist bis heute wem die ganze Aktion mehr Spa\u00df bereitet hat, den Knetem\u00e4dels oder uns.<br \/>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8051 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/04\/vollverpflegung\/001-7\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/0013-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail 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