{"id":8066,"date":"2013-04-22T16:07:02","date_gmt":"2013-04-22T15:07:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=8066"},"modified":"2019-04-09T16:15:56","modified_gmt":"2019-04-09T14:15:56","slug":"der-jianshu-radwanderweg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/04\/der-jianshu-radwanderweg\/","title":{"rendered":"Der Jianshu Radwanderweg"},"content":{"rendered":"

Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 10.04. bis 05.05.2013<\/strong><\/p>\n

96,5 Kilometer von Manchuan nach Shuhe. Ein Vorpass, ein Hauptpass. Wieder k\u00fchl, aber von oben trocken.<\/em><\/p>\n

In China gibt es keine Radwanderwege. Die gibt es, wenn \u00fcberhaupt, in den Wohlstandsl\u00e4ndern, in denen man es sich leisten kann Urlaub zu machen und dann auch noch mit dem Rad, weil man sonst im Alltag nicht gen\u00fcgend Bewegung bekommt. Zugegeben, das war jetzt etwas \u00fcberspitzt und auch ein wenig unfair vielen Radtouristen gegen\u00fcber. Aber wenn man sich das Publikum zum Beispiel auf dem Donau-Radwanderweg so ansieht k\u00f6nnte man schnell zu diesem Urteil kommen.<\/p>\n

In China steckt der Radtourismus nicht etwa bereits in den Kinderschuhen, allenfalls ist er gerade mal im Stadium der Befruchtung. Es gibt inzwischen chinesische Radwanderer, aber die k\u00f6nnten locker in einem Kreisligastadion Platz finden. Bei einer Bev\u00f6lkerung von 1,3 Milliarden Menschen wird die Promille also nicht mal ann\u00e4hernd angekratzt. Deswegen gibt es in China (noch) keine Radwanderwege. Wer in China mit dem Fahrrad auf lange Strecken unterwegs ist f\u00e4hrt auf der Landes-, Provinz-, Kreis- und Dorfstra\u00dfe und teilt sich diese mit Autos, Lastwagen, Bussen, Motorr\u00e4dern, Elektrorollern, von Lasttieren gezogene Karren und nat\u00fcrlich Fu\u00dfg\u00e4ngern. Oft mit allen mehr oder weniger gleichzeitig. Manchmal aber auch mit kaum einem anderen Verkehrsteilnehmer. Eine solche Stra\u00dfe sind wir heute gefahren. Nicht durchgehend, aber immerhin \u00fcber 30 Kilometer. Das war dann fast wie ein Radwanderweg.<\/p>\n

In der Nacht hatte es wieder geregnet und es war noch recht frisch, als wir uns zum Fr\u00fchst\u00fcck trafen. Eingenommen haben wir es im hoteleigenen Restaurant und es gab Nudelsuppe f\u00fcr alle. Das machen die Jungs von der Tour de France auch so. Die ersten Kilometer legten wir recht z\u00fcgig zur\u00fcck, dann erfolgte der Anstieg zum heutigen Hauptpass. Der war gar nicht so schlimm und endete im Eingang eines langen Tunnels. Der war auch nicht so schlimm, wenn auch unbeleuchtet. Unsere Tunneltaktik ging n\u00e4mlich voll auf. W\u00e4hrend wir geschlossen und mit mehreren starken Strahlern ausgestattet im Pulk die 900 Meter lange R\u00f6hre durchfuhren tuckerte Xiao Yang in seinem Minibus hinter uns her, gab uns R\u00fcckendeckung und zus\u00e4tzliches Scheinwerferlicht nach vorne. Kinderspiel!<\/p>\n

Nun folgte eine lange Abfahrt, auf der wir beinahe die Abzweigung zu dem bereits erw\u00e4hnten Radwanderweg verpasst h\u00e4tten. Die ist aber auch wirklich unscheinbar und ich musste uns erst durchfragen. Aber dann. Kaum ein Vehikel, der schmale Betonweg schl\u00e4ngelte sich tendenziell bergab und wir konnten die Landschaft in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen.<\/p>\n

Ankunft in unserem \u00dcbernachtungsort Shuhe um 16:30 Uhr. Wir hatten uns unterwegs viel Zeit gelassen. Das war auch gut so, denn Shuhe ist nicht unbedingt ein Ort, an dem ich meinen Lebensabend verbringen m\u00f6chte. Schmale, hohe H\u00e4user s\u00e4umen fast die einzige Stra\u00dfe der Stadt. Es ist laut und nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig sauber hier. Aber wir wollen ja auch nicht verweilen, morgen schon geht es weiter unserem verdienten Ruhetag entgegen. Das Abendessen hier hingegen war sehr lecker!
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