{"id":9347,"date":"2013-10-21T01:13:23","date_gmt":"2013-10-21T00:13:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9347"},"modified":"2019-04-09T15:55:45","modified_gmt":"2019-04-09T13:55:45","slug":"volker-hort-die-signale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/volker-hort-die-signale\/","title":{"rendered":"V\u00f6lker h\u00f6rt die Signale!"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/hong.php\" target=\"blank\">Tal des Roten Flusses<\/a>, 12.10. bis 03.11.2013<\/strong><\/p>\n<p><em>Manhao, ein kleines, verschlafenes Nest, am Ufer des Roten Flusses im S\u00fcden Chinas, nahe der vietnamesischen Grenze. Es ist halb zehn Uhr am Abend. Auf dem Sportplatz des Wohn- und B\u00fcrogel\u00e4ndes der lokalen Wasserwerke beenden einige Frauen gerade ihre Abendgymnastik. Im Hintergrund zirpen, kaum wahrnehmbar, die Zykaden. In einigen Geb\u00e4uden brennt noch Licht. Eine ruhige, ja friedliche Szene. Dann, pl\u00f6tzlich, zerrei\u00dft ein Dr\u00f6hnen aus der Kantine die Stille: \u201eV\u00f6lker h\u00f6rt die Signale, auf zum letzten Gefecht, die Internationale erk\u00e4mpft das Menschenrecht!\u201c<\/em><\/p>\n<p>Cut.<\/p>\n<p>Knapp dreizehn Stunden zuvor, etwa 80 Kilometer flussaufw\u00e4rts in Yuanyang. Die letzte Nacht haben nicht alle von uns gut \u00fcberstanden. Irgendwann kam auf jeder meiner bisherigen Touren der Zeitpunkt, an dem der eine oder andere (heute sind es der eine und der andere) es mit dem Magen zu tun bekamen. Obwohl heute Morgen nicht alle voll im Saft stehen, sind wir aber entschlossen die heutige Etappe gemeinsam durchzustehen. Keiner wird zur\u00fcckgelassen! Eine Radtour schwei\u00dft zusammen. Bevor wir uns nach dem Fr\u00fchst\u00fcck von Yuanyang verabschieden, stehen noch einige Erledigungen auf dem Programm: ein kurzer Abstecher bei der Post, dann flux zur Apotheke (niemand soll sp\u00e4ter sagen wir h\u00e4tten nicht an die Elektrolyte gedacht) und im Anschluss noch etwas Proviant eingekauft. Als wir losfahren wollen, entdecken wir, dass der GPS-Track der heutigen Etappe nicht funktioniert. Zun\u00e4chst ist das aber kein Problem, es geht einfach flussabw\u00e4rts bis wir irgendwann Manhao erreichen. Ab dort wollen wir uns durchfragen.<\/p>\n<p>Kurze Zeit sp\u00e4ter sind wir unterwegs. Die Etappe verl\u00e4uft unspektakul\u00e4r, in landschaftlich sch\u00f6ner Umgebung, an Bananenplantagen vorbei, immer entlang des Roten Flusses. Es nieselt hier und da, bleibt aber weitgehend trocken. Heftig ist aber der Gegenwind, der uns heute entgegenpeitscht. Kurz versuchen wir uns mal am Windschattenfahren, auch der ber\u00fcchtigte belgische Kreisel steht mal zur Diskussion. Gegen ein Uhr am Mittag, 20 Kilometer vor Manhao machen wir eine Pause. Der Regen hat kurzzeitig etwas zugenommen. Wir essen und trinken eine Kleinigkeit an einer Stra\u00dfenrastst\u00e4tte, deren Besitzer und Besucher uns freundlichst aufnehmen. Etwas zeitversetzt fahren wir los. Ich hinten an, habe nach f\u00fcnf Minuten einen Plattfu\u00df (das macht dann drei alleine an meinem Rad) und verliere eine gute Viertelstunde zum Rest der Gruppe. Das fehlende GPS-Ger\u00e4t und die irref\u00fchrende Ausschilderungen (zwei Wege gehen nach Manhao, ein neuer und ein alter) haben zur Folge, dass aus der Viertelstunde gute Vierzig Minuten werden. Nach einigen Um- und Irrwegen habe ich meine Sch\u00e4fchen schlie\u00dflich aber wieder beisammen. Schock schwere Not\u2026 <\/p>\n<p>Wieder vereint erreichen wir nach einem steilen Schlussanstieg unsere Bleibe f\u00fcr heute Nacht: Das Wohn- und B\u00fcrogel\u00e4nde der lokalen Wasserwerke, an das auch ein kleines Hotel angegliedert ist. Herr Wang, der Manager des Hotels und des dazugeh\u00f6renden botanischen G\u00e4rtchens hei\u00dft uns herzlich willkommen und erkl\u00e4rt uns sehr hilfsbereit und bem\u00fcht das weitere Prozedere f\u00fcr den Rest des Tages und f\u00fcr die Grenz\u00fcberquerung nach Vietnam morgen.<\/p>\n<p>Nach einer kurzen Pause geht es zum Abendessen in\u2026 die Kantine. Herr Wang hatte das Abendessen schon vorbestellt, eine Kiste Bier steht gek\u00fchlt bereit und auch eine Teekanne, von deren unscheinbaren Aussehen wir uns aber nicht blenden lassen. Manager Wangs Ruf eilt ihm voraus und wir wissen um seine Trinkfreude und den hochprozentigen Inhalt der Kanne. Trotzdem wir uns gewappnet haben, gebieten uns aber die Gesetzte des Gastseins aber ein Gl\u00e4schen mitzutrinken. Was dann geschieht l\u00e4sst sich nur schwer rekonstruieren. Herr Wang jedenfalls stellte im Laufe des Abends mit gro\u00dfer Freude fest, dass der Gro\u00dfteil unserer Gruppe aus dem ehemaligen sozialistischen Bruderstaat, der Deutschen Demokratischen Republik stammt. In Udo findet er gar einen ehemaligen, mittlerweile aber vom Klassenfeind bekehrten Parteigenossen. W\u00e4hrend wir devot weiter die Gesetze des Gastseins befolgen, schwindet der Inhalt der Teekanne. Schlie\u00dflich singen wir zur Entz\u00fcckung von Manager Wang die deutsche Version der Internationalen. Schon wieder eine China by Bike Gruppe die Herrn Wang in die Falle getappt ist\u2026<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-4664a678bd9364e15ef5168226b5eaf4-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Es ist halb zehn Uhr am Abend. Auf dem Sportplatz des Wohn- und B\u00fcrogel\u00e4ndes der lokalen Wasserwerke beenden einige Frauen gerade ihre Abendgymnastik. Im Hintergrund zirpen, kaum wahrnehmbar, die Zykaden. In einigen Geb\u00e4uden brennt noch Licht. Eine ruhige, ja friedliche Szene. Dann, pl\u00f6tzlich, zerrei\u00dft ein Dr\u00f6hnen aus der Kantine die Stille: \u201eV\u00f6lker h\u00f6rt die Signale, auf&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/volker-hort-die-signale\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[225],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9347"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9349,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347\/revisions\/9349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}