{"id":9420,"date":"2013-10-28T03:10:25","date_gmt":"2013-10-28T01:10:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9420"},"modified":"2019-04-09T15:51:15","modified_gmt":"2019-04-09T13:51:15","slug":"gesprengte-ketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/gesprengte-ketten\/","title":{"rendered":"Gesprengte Ketten"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/china-by-bike.de\/touren\/nepal.php\" target=\"blank\">An den H\u00e4ngen des Himalayas<\/a>, 18.10. bis 11.11.2013<\/strong><\/p>\n<p><em>Strecke: ca. 85 km, Wetter: ok<\/em><\/p>\n<p><em>Blog von Monika (bis jetzt noch ohne Kettenriss)<\/em><\/p>\n<p>In der Nacht tobt sich ein heftiges Gewitter \u00fcber dem kleinen Bergdorf aus. Regen tost herab und schreckt einige Radler aus dem Schlaf auf. Unser leckeres Grillh\u00fchnchen am Vorabend war ganz offensichtlich nicht der hauseigene Hahn. Der macht sich recht fr\u00fch und lautstark bemerkbar.<\/p>\n<p>Die Fensterl\u00e4den der einzelnen Zimmer der \u201aFamous Farm\u2018 werden aufgeklappt. Unser organic- gef\u00fchrtes Resort liegt weit oben. Unter uns im Tal h\u00e4ngen Wolkenfetzen und einige Nebelschwaden wehen tr\u00e4ge am gestern besuchten Tempel vorbei. Es ist wohltuend still \u2013 nur ganz, ganz entfernt h\u00f6rt man das Mehrton-Hupen der LKWs. Martin streunt auf der Suche nach Fotomotiven durch die Anlage. Hinter dem G\u00e4nsestall wird er f\u00fcndig \u2013 beste Sicht auf ein riesiges, eisiges Bergmassiv. Das ist der Langtang, nein Anapurna. Die ganze Radltruppe will es sehen und staut sich zwischen Truthahn und Pfau. Ein Pony schaut erstaunt zur Stallt\u00fcr hinaus. Alles falsch, es ist die Bergkette des Ganesh Himal, knapp 7000 Meter und heilig.<\/p>\n<p>Wir sammeln geb\u00fcckt unsere Sachen ein. Die Zimmerdecke ist sehr niedrig und erfordert eine dauerhaft dem\u00fctige Haltung. Wer sie aufgibt hat eine Beule am Kopf. Edi holt sich das n\u00e4chste H\u00e4matom.<\/p>\n<p>Der heftige Regen hat die Strecke aufgeweicht und Ger\u00f6ll auf die Stra\u00dfe gesp\u00fclt. Gudula fegt los \u2013 die B\u00fcffelmilch zum Fr\u00fchst\u00fcck gibt Kraft. Wir holpern die 500 H\u00f6henmeter \u00fcber die steilen Serpentinen hinunter ins Tal und orientieren uns Richtung Fluss. Dem folgen wir heute den ganzen Tag, tendenziell bergab. Die Strecke heute hat das Profil von Wellblech \u2013 es geht eigentlich immer nur die H\u00fcgel hinauf und hinunter. Geradeaus steht heute nicht auf dem Programm.<\/p>\n<p>Auf den D\u00f6rfern l\u00e4uft der B\u00fcrgermeister mit Wahlzetteln von Haus zu Haus, LKWs mit laut dudelnder Musik fahren \u00fcber die Bergstra\u00dfen und kleben Plakate, gelegentlich werden bunte Wahlzettel auch im hohen Bogen aus dem Auto geschleudert. Heute fahren wir einem f\u00e4hnchenschwenkenden Motorradkonvoi hinterher. Jens hat sich in den Pulk eingereiht und erbeutet zwei Partei-Fahnen. Auf einer ist das Unendlichkeitszeichen in Form eines Hakenkreuzes. Bhasker schnappt sich die Fahne, &#8211; not good for Germany\u2018 &#8211; z\u00fcckt sein Taschenmesser und schneidet das Zeichen heraus. Mit gro\u00dfem Loch gibt er die Fahne zur\u00fcck und nickt zufrieden \u2013 besser so.<\/p>\n<p>Die Reisfelder haben wir zur\u00fcckgelassen \u2013 auf den Feldern w\u00e4chst Gem\u00fcse und Obst. Bhasker besorgt uns fingergro\u00dfe Bananen zur Pause. Nicht die EU-Norm aber doppelt lecker. Jochen ist gleich drei davon. Der Verkehr nimmt zu \u2013 die \u00dcberholman\u00f6ver waghalsiger. Lichthupe bedeutet \u201aAchtung \u2013 egal was du machst, ich gebe auf keinen Fall nach\u2018. Auf den bunten Bussen sind Namen aufgemalt: Black Diamond hustet uns mit Ru\u00df voll, Highway Hero dr\u00e4ngelt uns fast in den Graben und Titanic Express ist mit einer Panne liegengeblieben. Den ersten Kettenriss hat Doris nach wenigen Kilometern.<\/p>\n<p>Das Tal wird enger, fast canyonartig schmal. Am Stra\u00dfenrand qualmen M\u00fcllfeuer, an den viele Wasserstellen wird gewaschen und die typischen hohen Wasserkannen gef\u00fcllt. Wir m\u00fcssen auf Edi und Jan warten, der n\u00e4chste Kettenriss wird repariert, diesmal hat es eine v\u00f6llig neu aufgezogene Kette gesprengt. Kleine Gark\u00fcchen bekochen die LKWs und Businsassen. Direkt daneben versorgen wir uns an Obstst\u00e4nden mit frischer Ananas und Mandarinen. Albin sucht \u2013 diesmal Orangen. Unter uns krabbelt ein Rafting Team tapfer in ein rotes Gummiboot und saust die Stromschnellen hinab. Die letzten Kilometer radeln wir gemeinsam ins Riverside View Resort. Wir m\u00fcssen unser Abendessen selbst aussuchen, was einige von uns fast \u00fcberfordert. Wir sind gewohnt zu essen was auf den Tisch kommt. Lutz und Jutta bestellen zu scharf, das muss Jan essen, denn sein Gericht war viel zu klein. Gewinner sind die, die ein bruzzelndes Steak ordern. Ganz so heilig sind die K\u00fche dann doch nicht meint Sigi<\/p>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-a4f89a2b776916c72705bac7d0e16cc3-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Regen tost herab und schreckt einige Radler aus dem Schlaf auf. Unser leckeres Grillh\u00fchnchen am Vorabend war ganz offensichtlich nicht der hauseigene Hahn. Der macht sich recht fr\u00fch und lautstark bemerkbar. Die Fensterl\u00e4den der einzelnen Zimmer der \u201aFamous Farm\u2018 werden aufgeklappt. Unser organic- gef\u00fchrtes Resort&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/gesprengte-ketten\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[199],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9420"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9420"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17086,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9420\/revisions\/17086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}