{"id":9443,"date":"2013-10-30T17:04:15","date_gmt":"2013-10-30T16:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9443"},"modified":"2019-04-09T15:51:15","modified_gmt":"2019-04-09T13:51:15","slug":"das-treiben-am-strasenrand-und-die-trager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/das-treiben-am-strasenrand-und-die-trager\/","title":{"rendered":"Das Treiben am Stra\u00dfenrand und die Tr\u00e4ger"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/china-by-bike.de\/touren\/nepal.php\" target=\"blank\">An den H\u00e4ngen des Himalayas<\/a>, 18.10. bis 11.11.2013<\/strong><\/p>\n<p><em>Strecke: ca. 50km, Wetter: Morgennebel, dann sonnig und dunstig<\/em><\/p>\n<p><em>Berganstiege sind ganz nach Monikas Geschmack, klar dass sie die Streckenprofile derzeit sehr sch\u00e4tzt:<\/em><\/p>\n<p>Berganstiege zum Schluss der Tagesetappe sind etwas Gro\u00dfartiges: Man kann genussvoll im verschwitzten Hemd ein wohlverdientes Bier trinken, hat von der Unterkunft aus eine tolle Sicht und darf am anderen Morgen erst mal bequem bergab rollen.<\/p>\n<p>Inzwischen haben wir uns auf die morgendlichen Fixpunkte eingestellt: 6:30 Uhr Aufstehen: Ein bisschen in den Rucks\u00e4cken st\u00f6bern und hoffen, dass die ausgewaschene Radlkleidung getrocknet ist.<br \/>\n7:30 Uhr Fr\u00fchst\u00fcck: Mal sehen was es gibt. Bhasker kommt mit einer Obstt\u00fcte vom Markt zur\u00fcck und arrangiert liebevoll \u00c4pfel, Mandarinen und Bananen auf den Tellern. 8:30 Uhr Abfahrt: alle (nicht nur Albin) suchen etwas: Wasserflasche, Helm, Handschuhe. 8:31 Uhr Ansage: wann ist der erste Treffpunkt.<\/p>\n<p>Die Optimisten unter uns starten die lange Talfahrt hoffnungsfroh im Kurzarmshirt, andere haben sich bereits warm eingepackt und Lutz \u00fcberlegt ob er M\u00fctze und Handschuhe aus der Tasche holt. Wenig sp\u00e4ter haben alle eine Jacke an. Es wird frisch, wir m\u00fcssen durch die Wolken fahren. Der jeweilige Vorradler ist oft nur schemenhaft zu erkennen. Unten angekommen sind wir von unserer eigenen, gestrigen Leistung beeindruckt. Wow \u2013 das sind wir gestern alles hinaufgeradelt?<\/p>\n<p>Wir biegen auf die Stra\u00dfe nach Pokhara ein und radeln die H\u00fcgel entlang. Dabei k\u00f6nnen wir die Menschen bei allen m\u00f6glichen Besch\u00e4ftigungen beobachten. Hier wird ein Drahtgeflecht zusammengeschwei\u00dft, dort sitzt eine Frau an der N\u00e4hmaschine, ein Mann daneben klopft eine Sichel zurecht. Woanders werden Reifen gewechselt. Das Profil w\u00e4re in Europa so nie zugelassen. Dann immer wieder H\u00e4user. Kleine H\u00fctten aus Lehm mit Gem\u00fcsegarten oder gro\u00dfe hohe H\u00e4user. Aus dem obersten Stockwerk ragen Betons\u00e4ulen und verbogene Stahlstangen heraus \u2013 als ob morgen weitergebaut werden w\u00fcrde. Daneben W\u00e4scheleinen mit Kleidung, die wie Gebetsfahnen im Wind flattert.<\/p>\n<p>Und viele Menschen, die besch\u00e4ftigt hin und her laufen. In Busse einsteigen oder LKWs entladen. Frauen in roten Saris mit Glitzerstreifen tragen Plastiktaschen und auf dem anderen Arm ein lachendes, winkendes Kleinkind mit Wollm\u00fctze. M\u00e4nner in indischer Tracht, die m\u00fc\u00dfig vor dem Ziegenstall sitzen und gelegentlich ausspucken.<\/p>\n<p>\u00dcberall kleine L\u00e4den, in denen man fast alles kaufen kann. Von Seife bis Reismehl. Kalte Cola und Sesamkekse. Armb\u00e4nder aus Glas und Plastikschuhe. In diesem ganzen wogenden Treiben immer wieder die Tr\u00e4ger. Sie tragen fast alles. M\u00e4nner und viele Frauen. Und alle sind klein und zart, oft schm\u00e4chtig. Manchmal sieht man von weitem nur das gro\u00dfe Fass, den Sack oder das riesige B\u00fcndel Reisstroh, das sich von selbst durch das Gew\u00fchl von Menschen und Fahrzeugen oder \u00fcber das Reisfeld bewegt. Erst dann entdeckt man den Menschen darunter, fast immer nur in Flip-Flops, tragen sie geschickt ausbalanciert und mit Stirnriemen die riesige Last.Diese Menschen bringen uns immer wieder zum Erstaunen \u2013 nahezu m\u00fchelos tragen sie zwei unserer Koffer gleichzeitig und l\u00e4cheln dabei.<\/p>\n<p>Wir biegen nach rechts in die Berge ab. Lutz betrachtet die steile Rampe in der strahlenden Sonne und zieht den Rei\u00dfverschluss seiner Fleecejacke bis zum Kinn hoch. Ein pl\u00f6tzlicher K\u00e4lteeinbruch bei den jetzigen 28\u00b0 Grad ist ja nicht v\u00f6llig auszuschlie\u00dfen. Dieter verteilt Kokoskekse, dann kurbeln wir uns die Serpentinen hoch. Kein Kettenabriss, kein Platten, nur Jochen springt die Kette mehrfach ab \u2013 mit seinen \u00f6lverschmierten H\u00e4nden sieht er aus wie ein Bergbauarbeiter. Touristenbusse \u00fcberholen uns. Aus dem Fenster werden gro\u00dfe Objektive auf uns gerichtet. Die Steigungen sind manchmal richtig gemein. Keuchend erreichen wir das sauber ausgefegte St\u00e4dtchen. Hier endet die Stra\u00dfe und es ist sch\u00f6n ruhig. Bei einem Spaziergang am Nachmittag werfen wir einen Blick zur\u00fcck auf den Startpunkt, weit, weit unten \u2013 und sind richtig stolz.<\/p>\n<p>Ein abendlicher Drink, dabei explodiert vor unseren Augen ein Trafokasten und schlagartig ist das Dorf dunkel. Ein beeindruckendes elektrisches Feuerwerk zerlegt die Stromleitungen. Nach einer Stunde ist der Schaden behoben und wir k\u00f6nnen unsere Kopflampen wieder absetzen und uns ins Erdgescho\u00df zum Abendessen vortasten.<br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-9d97e1673abe72e37091b3d2762c227d-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Inzwischen haben wir uns auf die morgendlichen Fixpunkte eingestellt: 6:30 Uhr Aufstehen: Ein&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/10\/das-treiben-am-strasenrand-und-die-trager\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[199],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9443"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9443"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9472,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9443\/revisions\/9472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}