{"id":9616,"date":"2013-11-12T17:54:52","date_gmt":"2013-11-12T16:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9616"},"modified":"2019-04-09T15:48:17","modified_gmt":"2019-04-09T13:48:17","slug":"holperei-nach-bago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/11\/holperei-nach-bago\/","title":{"rendered":"Holperei nach Bago"},"content":{"rendered":"

Entlang der Burmastra\u00dfe<\/a>, 09.11. bis 08.12.2013<\/strong><\/p>\n

70 km mit dem Rad auf holprigem Asphalt und noch einmal so viel mit dem Bus von Yangon nach Bago, wieder 32 Grad und Sonne<\/em><\/p>\n

Um 7 Uhr steigen wir noch einmal in den Bus, wir haben beschlossen, den chaotischen Verkehr zum Umgehen und lassen uns erst vor der Stadt aussetzen, als wir auf die Nebenstra\u00dfe abbiegen.
\nHei\u00df ist es und wir schwitzen von Anfang an, aber das machen die vielen Eindr\u00fccke wett, am Anfang noch eine gro\u00dfe Pagode, wieder in Gold, dann nur noch kleiner Tempel, aber immer geht es sehr laut zu. Aus Lautsprechern kr\u00e4chzt Musik und Frauen klappern mit Metallt\u00f6pfen um Spenden f\u00fcr den Tempel einzutreiben. In den St\u00e4dten gibt es unz\u00e4hlige kleine Teeshops, in denen die Burmesen versuchen, der Mittagshitze zu entgehen.<\/p>\n

Au\u00dferhalb der St\u00e4dtchen und D\u00f6rfer unendliche Reisfelder, Burma ist einer der Kornkammern Asiens und \u00fcberall wird geerntet, erstmals sehe ich hier sogar „moderne“ Technik, auf ein paar Feldern sind Minim\u00e4hdrescher im Einsatz. Zwischen den Feldern und den Dreschstationen flitzen Mopedfahrer hin und her, immer beschwert mit zwei gro\u00dfen Reiss\u00e4cken, doch heute nix neues aus Burma: kein Reissack ist umgefallen.<\/p>\n

Pause im Schatten und burmesischen s\u00fc\u00dfen Kaffe, viel kaltes Wasser und anch einer halben Stunde kann es weitergehen. Richtig schnell sind wir nicht, es ist eben hei\u00df und die Stra\u00dfe ist anfangs schlecht, sp\u00e4ter dann sehr schlecht. Ab und zu wird sogar gebaut, doch Stra\u00dfenbau ist Handarbeit und Frauensache; Maschinen werden nicht eingesetzt und so verfallen die Stra\u00dfen schneller, als sie repariert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Mittags in einem kleinen Lokal hat sogar unser Lokalguide Chow Verst\u00e4ndigungsprobleme, er erkl\u00e4rt drei Mal die recht einfach gehaltene Bestellung: f\u00fcnf Nudelsuppen, vier gebratene Reis und vier gebratene Nudeln, dabei zwei Mal ohne Fleisch. Am Ende geht alles schief und drei Leute sitzen ohne Essen da, das wir nun noch nachbestellen m\u00fcssen. Am Ende sind doch alle satt, aber wir haben wieder gut Zeit eingeb\u00fc\u00dft.<\/p>\n

Wir r\u00fctteln weiter \u00fcbers Land, die Piste ist der Horror, die Landschaft sehr sch\u00f6n an einem Kanal entlang. Viele K\u00fche, Wasserb\u00fcffel und Enten, viele fr\u00f6hliche Kinder, Bauern auf den Feldern, es macht Spa\u00df hier zu radeln.<\/p>\n

Gegen 17 Uhr m\u00fcssen wir dann doch wieder auf den Bus, es ist einfach zu weit bis nach Bago und es wird schon um halb sechs dunkel. Bei der Einfahrt in die Stadt halten wir dann beim Chinesen, der ist wohl bei Touristen recht beliebt. Zwar gibt es kaum andere G\u00e4ste, aber erstmals wird man von bettelnden Kindern umringt, auch eine Erscheinung, die ich aus den letzten Jahren nicht kenne.
\nGegen 2o Uhr sind wir am Hotel, bei den Sitzenden Buddhas wird gerade das Licht ausgeschaltet, schade, aber so bleibt noch Zeit f\u00fcr eine Runde im Pool und f\u00fcrs Internet, das so lange funktioniert, bis der Strom ausf\u00e4llt.
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