{"id":964,"date":"2011-04-24T03:00:32","date_gmt":"2011-04-24T02:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=964"},"modified":"2019-04-09T17:36:48","modified_gmt":"2019-04-09T15:36:48","slug":"strasen-und-wege-der-volksrepublik-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/04\/strasen-und-wege-der-volksrepublik-china\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfen und Wege der Volksrepublik China"},"content":{"rendered":"

Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 13.04. bis 08.05.2011<\/strong><\/p>\n

Das Stra\u00dfennetz in China sucht seinesgleichen. Es gab eine Zeit, in der man hier nicht unbedingt Radfahren wollte, die gro\u00dfen Autobahnen wurden gerade gebaut und waren noch nicht offen, auf den alten Stra\u00dfen hat sich neben dem normalen Verkehr noch der Baustellen-Verkehr getummelt. Mittlerweile sind die wichtigen gro\u00dfen Verbindungen alle fertig, die Nationalstra\u00dfen und die alten Provinzstra\u00dfen wurden gleich mit renoviert und sind heute verkehrsarm und sehr gut zu befahren. Auf diesen alten und doch ziemlich neuen Stra\u00dfen radeln wir also jetzt, die Superhighways kreuzen ab und zu unser Blickfeld. <\/p>\n

Was in China gebaut wird kann man sich kaum vorstellen, vor allem eben neue Trassen und Stra\u00dfen, riesige Pfeiler stehen in der Landschaft und warten auf ihren Einsatz. Die T\u00e4ler durch die wir uns zur Zeit bewegen sind einsames Hinterland, trotzdem kommen wir hier an Stra\u00dfenbauprojekten vorbei, die in Deutschland kaum vorstellbar w\u00e4ren. Das Land versucht, die Wanderbewegungen in den Osten zu bremsen, indem es auch das Hinterland anbindet. Vor allem der Westen der VR wird mit gigantischen Infrastrukturprojekten erschlossen (Xibu Kaifa\/\u201cDie Erschlie\u00dfung des Westens\u201c). Rhetorik und Herangehensweise erinnern an die USA des 19. Jahrhunderts, an das Vorr\u00fccken in Richtung Westen und den Glauben, die Frontier ausweiten zu m\u00fcssen. Genau wie damals in Amerika war das Konzept vor allem ein ideologisches, es ging um die Grenzen im Kopf, um das Selbstbewusstsein, dass nichts unm\u00f6glich ist und alles steil nach vorne gehen wird, auf unbestimmte Zeit. Genau dieses Gef\u00fchl hat man derzeit in China, und wenn die Menschen hier noch so staunend und sch\u00fcchtern auf uns reagieren. <\/p>\n

Heute haben wir zun\u00e4chst profitiert von den Stra\u00dfenbauma\u00dfnahmen und sp\u00e4ter darunter ge\u00e4chzt. Wir sind schnell in ein f\u00fcr den Verkehr abgesperrtes Tal gefahren, au\u00dfer kleineren Baustellen und Steinschlagsch\u00e4den hatten wir eine gro\u00dfartige Strecke nur f\u00fcr uns. Nach dem Mittagessen sollte der Rest eigentlich nur noch Formsache sein, im Geiste waren wir schon beim Bummel durch die sch\u00f6ne Altstadt von Manchuan, doch die letzten 30km waren Staubstra\u00dfe, Schotter und schlie\u00dflich eine einzige Baustelle mit hunderten, wahrscheinlich tausenden Bauarbeitern. Sonntag abend, 18 Uhr. Die meisten haben fassungslos geschaut. Es ist ja auch kaum erkl\u00e4rbar, weshalb man sich freiwillig und schneckengleich durch den Staub bewegt und durch Fl\u00fcsse watet und dabei so komisch aussieht. Nach der Schreckstarre hat man uns aber enthusiastisch angefeuert. Wir kamen erst kurz vor Sonnenuntergang an. Es war der erste richtige H\u00e4rtetest, das Schmutzbier lief gl\u00fcckliche, ersch\u00f6pfte Kehlen hinunter, bestanden!<\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t