{"id":980,"date":"2011-04-26T03:38:45","date_gmt":"2011-04-26T02:38:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=980"},"modified":"2019-04-09T17:36:48","modified_gmt":"2019-04-09T15:36:48","slug":"guodao-316","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2011\/04\/guodao-316\/","title":{"rendered":"Guodao 316"},"content":{"rendered":"

Die Drei Schluchten des Yangzi<\/a>, 13.04. bis 08.05.2011<\/strong><\/p>\n

Die letzten drei Tage hatten es in sich, alles freut sich auf den Ruhetag morgen. Erst von Tal zu Tal und schlie\u00dflich den Han-Fluss hinauf, jedesmal \u00fcber 100km und H\u00f6henmeter gab es auch nicht zu knapp. Jetzt sind wir in Ankang, einer fr\u00f6hlichen Stadt. Und angekommen im S\u00fcden, das zeigen die Temperaturen – gut \u00fcber 30 Grad – ebenso die Flora: nach wie vor wenig Reis, aber Bambusw\u00e4lder, F\u00e4cherpalmen, vereinzelt Bananenstauden. <\/p>\n

\u00dcber den Han-Fluss sind wir noch gestern gesetzt und heute den ganzen Tag entlanggefahren. Er ist der gr\u00f6\u00dfte Zufluss des Yangzi und wird in Wuhan in diesen einflie\u00dfen. Am Anfang der Reise stand der Wei bzw. das Einflussgebiet des Gelben Flusses, jetzt sind wir am Han und in den F\u00e4ngen des gro\u00dfen Yangzi. Das sind zwei verschiedene Kulturen und eine komplett andere Landschaft, innerhalb weniger Tage. Der Han Jiang wird an einigen Stellen m\u00e4chtig gestaut, dann spiegelt sich die ganze Welt darin, wenig sp\u00e4ter ist er ein k\u00fcmmerliches Rinnsal. Aber der Regen kommt erst noch. \u00dcberall wird flei\u00dfig Kies gehoben. <\/p>\n

Wir fahren die Nationalstra\u00dfe 316 entlang. Die Nationalstra\u00dfen (guodao) sind die guten, verl\u00e4sslichen Freunde des China-Reisenden, sie durchqueren das Land von Nord nach S\u00fcd, von West nach Ost, Tausende von Kilometern. Wir sind bei km 1888 (von der Ostk\u00fcste aus) vorbeigekommen, dieser Zahl musste Tribut gezollt werden. Jetzt nicht nachl\u00e4ssig werden, Wetter war wieder gut heute. Die Nationalstra\u00dfen sind meist zweispurig und spiegeln das Leben und die Saison des jeweiligen Landstrichs wieder, an der 316 wurde heute Gelbwurz getrocknet, wurden Kirschen verkauft und Honig produziert. H\u00e4user und D\u00f6rfer liegen direkt an der Stra\u00dfe, Bauweise und Alltagsleben ver\u00e4ndern sich mit den Kilometern, im Fall der 316 reicht die Spanne von der K\u00fcstenprovinz Fujian zur islamisch gepr\u00e4gten Stadt Lanzhou weit im Westen, am Eingangstor des Hexi-Korridors. Dagegen die neue Generation der Autobahnen: steril, vier-bis-sechsspurig das Land zerschneidend, kreuz und quer, ohne Anfang und ohne Ende. Auf den Nationalstra\u00dfen dagegen will man ins Abendrot reiten.<\/p>\n\n\n\n\t\t\n\t\t\t\t