{"id":9815,"date":"2013-12-03T06:45:01","date_gmt":"2013-12-03T05:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9815"},"modified":"2019-04-09T15:46:04","modified_gmt":"2019-04-09T13:46:04","slug":"endzeitstimmung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2013\/12\/endzeitstimmung\/","title":{"rendered":"Endzeitstimmung"},"content":{"rendered":"

Entlang der Burmastra\u00dfe<\/a>, 09.11. bis 08.12.2013<\/strong><\/p>\n

62 Kilometer von Pindaya zum Inlay See, 424 H\u00f6henmeter durch sch\u00f6ne Landschaft auf winziger Stra\u00dfe, bei angenehmen 29 Grad und Sonne<\/em><\/p>\n

Wir starten mit einer kleinen Rundfahrt durch das winzige St\u00e4dtchen Pinday, hinter dem See liegt ein wilder Park mit Gummib\u00e4ume, wie alt die m\u00e4chtigen knorrigen St\u00e4mme sind, l\u00e4sst sich schwer sch\u00e4tzen, aber die haben sicher schon einige hundert Jahre auf dem Buckel. Es handelt sich hier wirklich um Gummib\u00e4ume (ficus elastica), genau die, welche manche von uns zu Hause im Wohnzimmer haben und die wegen Mangels an Licht dann unten die Bl\u00e4tter abwerfen und es bleibt ein kahles St\u00e4mmchen mit ein paar gr\u00fcnen Bl\u00e4ttern oben. Die Morgensonne wirft hier ein schummeriges Zwielicht durchs Laub und wir radeln zu einem kleinen Stupafeld hinter dem Park, wo wir noch ein sch\u00f6nes Gruppenfoto schie\u00dfen, zu viele Gelegenheiten werden wir nicht mehr haben. Inzwischen sind wir mehr als drei Wochen unterwegs und haben das halbe Land abgeradelt, heute ist unser vorletzter Radeltag und dann m\u00fcssen wir von Myanmar und seinen netten Menschen Abschied nehmen.<\/p>\n

Daf\u00fcr wird es heute noch einmal richtig sch\u00f6n, das Shan-Plateau hat es uns sowieso am meisten angetan, nicht nur wegen des milden Klimas, sondern auch wegen der wundervoll gr\u00fcnen Landschaften und vielleicht auch weil die vielen Gerste, Kohl, Kartoffel und Gem\u00fcsefelder doch ein wenig heimatliche Gef\u00fchle erwecken. Auch ist die Region im Vergleich zu anderen recht reich, man kann hier gut von der Landwirtschaft leben, ohne sich tot arbeiten zu m\u00fcssen, es w\u00e4chst alles praktisch von alleine. Auch die H\u00e4user sind hier kein H\u00fctten aus Bambus und mit Palmbl\u00e4ttern gedeckt, sondern massiv und solide aus Stein, meist gibt es noch ein oder zwei kleine Nebengeb\u00e4ude auf den H\u00f6fen, alles ist piksauber, wenn man einen Blick in die H\u00e4user erhaschen kann. Die Schuhe werden grunds\u00e4tzlich beim Betreten der Geb\u00e4ude ausgezogen und der Lehmboden ist immer ordentlich gefegt.<\/p>\n

Was uns heute auff\u00e4llt, das es in jedem Dorf hier ein oder zwei Schulen gibt, die sind meist schon von weitem zu h\u00f6ren, da die Sch\u00fcler die S\u00e4tze der Lehrerin lauthals nachrufen m\u00fcssen. Wir steigen ab und schauen uns das einmal von Nahem an. Die Sch\u00fcler sind aus dem H\u00e4uschen und freuen sich \u00fcber den Besuch, im Nachbarzimmer wird weiter das burmesische Alphabet exerziert, auch ein paar englische Vokabeln stehen an der Tafel, wie „easy“ und dann ert\u00f6nt es laut „iiiih-siiiih“ aus dem Raum. Praktisch besteht in Myanmar Schulpflicht und die Grundschule ist kostenlos, auch gehen wohl die meisten Sch\u00fcler ein paar Jahre zur Schule, die Analphabetenrate liegt bei nur 6%. Zwar sind auch die h\u00f6heren Schulen kostenlos, aber hier m\u00fcssen die Eltern dann doch schon Geld f\u00fcr die Lehrmittel, Internat, Essen und Nachhilfe aufbringen und das ist f\u00fcr viele Familien nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

So treibt dann wenig sp\u00e4ter ein Junge, der eigentlich im Klassenraum sitzen m\u00fcsste, ein gro\u00dfe Kuhherde vorbei. Wir genie\u00dfen die Fahrt mitten durchs geh\u00f6rnte Vieh und wundern uns, warum man eigentlich im Land keine Milchprodukte zu kaufen bekommt, wo es doch an Rindviechern nicht mangelt. Doch es handelt sich um indische Zebus und die geben nur wenig Milch und werden haupts\u00e4chlich als Arbeitstiere gebraucht.<\/p>\n

Weiter geht es dann auf unserer kleinen Stra\u00dfe durch weite Landschaften abw\u00e4rts in Richtung Inlay See. Und heute treffen wir auch erstmals auf „richtige“ Radler, ein kanadisches P\u00e4rchen ist mit vollem Gep\u00e4ck auf Jahresreise und wenig sp\u00e4ter teilen wir die Teestube mit einer britischen Radelgruppe, die \u00e4hnlich wie wir mit Begleitfahrzeug unterwegs sind.<\/p>\n

Runter zum See kommt unser Schweizer Thomas voll auf seine Kosten, denn wir kommen wieder an die Eisenbahnlinie und die macht hier eine 360 Grad Vollkurve um H\u00f6he zu gewinnen und kreuzt denn \u00fcber einer Br\u00fccke die eigenen Gleise, laut Thomas gibt es solche Kurven nur 5 oder 6 mal auf dem Globus und er kann sie mir nat\u00fcrlich auch alle benennen.
\nLaut Karte sind wir dann schon am Inlay See, aber au\u00dfer ein paar Kan\u00e4len und Stelzenh\u00e4usern bekommen wir vom See noch nichts zu sehen, denn am Ufer gibt es einen breiten Streifen von fast zwei Kilometern, der mit hohem Gras bewachsen ist oder aufgesch\u00fcttet wurde, um Tomaten und Gem\u00fcse anzubauen. So sehen wir nur ein paar kleine Kan\u00e4le zwischen den kleinen Stelzensiedlungen.<\/p>\n

Den Nachmittag gehen wir recht ruhig an mit einem kleinen Spaziergang im Ort und einem gem\u00fctlichen Abendessen, auch morgen ist Ruhetag, da geht es mit dem Boot \u00fcber den See, aber wir haben ein ordentliches Programm vor uns.
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