{"id":9967,"date":"2014-01-03T08:42:23","date_gmt":"2014-01-03T07:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9967"},"modified":"2019-04-09T15:44:35","modified_gmt":"2019-04-09T13:44:35","slug":"flugtag-mit-ruckenwind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/01\/flugtag-mit-ruckenwind\/","title":{"rendered":"Flugtag mit R\u00fcckenwind"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/jin.php\" target=\"blank\">Goldenes Dreieck<\/a>, 15.01.2013 bis 09.01.2014<\/strong><\/p>\n<p><em>100 Kilometer von Thaton nach Chiang Dao, 650 hm auf recht befahrener Stra\u00dfe  bei langem Nebel und dann Sonne bis 28 Grad<\/em><\/p>\n<p>Eigentlich ist es das erst Mal auf der Reise, dass wir morgens bei strahlendem Sonnenschein aufwachen, einfach unglaublich. Und man kann schon zum Fr\u00fchst\u00fcck drau\u00dfen sitzen ohne zu frieren, ebenso unglaublich. <\/p>\n<p>Das mit der Sonne legt sich aber schon nach zwei Kilometern, als wir wieder in den Nebel eintauchen. daf\u00fcr weht ein leichter Wind von hinten und das macht den ganzen Tag ertr\u00e4glich. Von der Strecke zu berichten gibt es n\u00e4mlich nicht viel. Ich kenne die Stra\u00dfe noch als recht klein und wenig befahren, das hat sich aber ge\u00e4ndert seit ein paar Jahren. Inzwischen ist die Trasse gut ausgebaut und recht verkehrsreich.<\/p>\n<p>Am Vormittag st\u00f6rt das noch nicht sehr, denn es gibt einen breiten Seitenstreifen, aber am Nachmittag, als wir in die Berge kommen wird es schon kritischer, denn hier ist es zwar landschaftlich einzigartig, aber  die Stra\u00dfe hat nur eine Spur und die Autos sausen an uns vorbei. In der Regel ist der thail\u00e4ndische Autofahrer recht nett und h\u00f6flich, aber ein schwarzer Jeep h\u00e4tte dann fast die ganze Gruppe abrasiert. Der kam n\u00e4mlich auf der Gegenspur frontal entgegen und macht auch nicht die geringste Bem\u00fchung auszuweichen. Ich konnte gerade noch in die Wiese fahren, die anderen hatten ein paar Sekunden mehr Zeit an den \u00e4u\u00dfersten linken Rand zu kommen. <\/p>\n<p>Neues gibt es auch von der Plattfu\u00dfwertung, Alex f\u00e4hrt sich wieder etwas in den Vorderreifen und kommt damit auf 3:4 an Wanda heran. Damit ist das Rennen wieder offen!<\/p>\n<p>Einen wunderbaren Kaffee bekommen wir direkt am Rand einer idyllischen Kaffeeplantage, die Aussicht \u00fcber ein weites Tal ist grandios, in der Ferne leuchten ein paar Karstkegel.<\/p>\n<p>Ebenso sch\u00f6n ist unser heutiges Ressort an ein paar Teichen gelegen, mit einem sehr guten Restaurant und ein paar w\u00fcrzigen Currys beschlie\u00dfen wir einen lauen Abend und bereiten uns dann auf unsere letzte Teiletappe morgen vor, in der es nach Chiang Mai geht. Susanne hat, motiviert von meinen Erz\u00e4hlungen der Athen-Beijing Tour, einen kleinen Text geschrieben und sich dar\u00fcber Gedanken gemacht, wem denn nun die Ehre geb\u00fchrt, auf der finalen Etappe  das glorreiche Feld anzuf\u00fchren:<\/p>\n<p><em>&#8222;Abends im Bett schweifen meine Gedanken noch einmal ab &#8230;. Langsam wird es Zeit, dass wir kl\u00e4ren, wem aus der Gruppe die Ehre geb\u00fchrt, als Erster oder Erste in Chang Mai einzufahren?!<br \/>\nTom. Klar. Zwar steht er eigentlich auf Schneckchen oder M\u00e4uschen&#8230; Aber in jedem Fall hatte er uns erfolgreichst durch drei asiatische L\u00e4nder gef\u00fchrt, notwendige Entscheidungsfreude gezeigt und der Gruppe lange Diskussionen erspart! Ohne ihn w\u00e4ren wir im Dschungel asiatischer Speisekarten verloren gegangen. Soweit es sie \u00fcberhaupt gab. Es war davon auszugehen, dass auch Eckhard ihm den einzigen Fauxpas mit den frittierten R\u00f6llchen letztendlich verziehen hat. Tom k\u00f6nnte sicher zu Recht der Erste sein. Oder eben Eckhard. Nicht nur, dass er den Kies der Gruppe so gut verwaltet hat, ihm geb\u00fchrt auch eindeutig das Bergtrikot der Tour! Dazu bewies er diese ungeahnte Talent im laotischen Formationstanz. Oder sollte Sabine am letzten Tag die Erste sein? Angetrieben von thail\u00e4ndischen Marmeladenkeksen tauchte sie jetzt immer h\u00e4ufiger im vorderen Feld des Radelachters auf. Au\u00dferdem hatte sie doch tats\u00e4chlich vor dem Urlaub nicht nur eine warme Unterhose einpackt, auch ein Thermositzkissen! Welche kluge Weitsicht (im Vergleich zu denen, die der asiatischen K\u00e4ltewelle mit T-Shirts begegnen wollten) &#8230;. allerdings hatte sie sich auch vorgenommen, sich endlich mehr Zeit zu lassen, da es die Zeit ist, die ihr h\u00e4ufig im Alltag fehlt. Unwahrscheinlich, dass sie nun ganz nach vorne prescht &#8230;. Apropos &#8222;preschen&#8220;. Da f\u00e4llt mir Christian mit den flink rotierenden Beinen ein. Ge\u00fcbt darin, im kleinen Gang den Asphalt zu fressen. Ihm geb\u00fchrt gro\u00dfe Anerkennung, hatte er doch mit seiner Hamsterpumpe und der zugeh\u00f6rigen Hilfsbereitschaft wesentlich zum Fortkommen der Gruppe beigetragen &#8230;. Gerade bei Wanda! Der unangefochtenen Plattfu\u00df-K\u00f6nigin. Ihr geb\u00fchrt in jedem Fall auch die Tapferkeitsmedaille, da sie klaglos mit geschwollenen Fersen die Tour gemeistert hat. Die erfahrene Asienreisende hatte mit uns den asiatischen Nebel entdeckt und kaum im wifi-Bereich angekommen eine eiskalte Wetterprognose parat. Leider stimmte diese allzu h\u00e4ufig. Bei genauer Betrachtung w\u00e4re auch zu erwarten, dass sie sich auch am letzten Tag diplomatisch verhalten und anderen den Vortritt bzw. die Vorfahrt lassen w\u00fcrde. (Liebe Schweizer Einwanderungsbeh\u00f6rde &#8211; wir bef\u00fcrworten die Einb\u00fcrgerung der diplomatischen Wanda voll und ganz). Oder Uli. Hei\u00dft es nicht &#8222;die Letzten werden die Ersten sein?&#8220;. Immer wieder hat sie uns mit Zwischensprints \u00fcberrascht. Und (!!!) sie war als letzte im Besitz der chinesischen Wolldecke! Ein hohe Gut! Hoch gehandelt in den kalten asiatischen Regionen. Allerdings waren wir nun im tropischen Thailand angekommen und der Nutzen einer Wolldecke \u00fcberzeugte nun nicht mehr soooo ganz. Es sei denn, Ulli wolle damit in Hamburg auftrumpfen. Das k\u00f6nnte nat\u00fcrlich sein. Wie auch immer &#8211; Bliebe Alex. Immer wieder hat er die &#8222;F\u00f6hrung&#8220; \u00fcbernommen. Allerdings hatte er nun angek\u00fcndigt mit dem Fahrrad  direkt in den Hotelpool einzufahren. Es war ihm zuzutrauen und sollte vielleicht doch verhindert werden. Immerhin sind wir als Gruppe zwei N\u00e4chte in diesem Etablissement&#8230;..<br \/>\nEine schwere Entscheidung! Vielleicht sollten wir die F\u00fchrung am Ende Susin, unserem thail\u00e4ndischen Guide \u00fcberlassen. Es war zwar nicht vorherzusagen, welche Farbe sein Trikot f\u00fcr die Zieleinfahrt haben w\u00fcrde. Dazu wechselt er das Hemd zu oft. Eines konnte er aber in die Waagschale werfen: Ortskenntnis als Einheimischer! Ja, mit diesem Gedanken lie\u00df es sich gut einschlafen, leicht komatisiert vom Geruch der Hotelbettdecke &#8230;..<br \/>\n( geschrieben von der Windschattenfahrerin)&#8220;<\/em><br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-6deff60c4d406538565828ac00f7d957-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Und man kann schon zum Fr\u00fchst\u00fcck drau\u00dfen sitzen ohne zu frieren, ebenso unglaublich. Das mit der Sonne legt sich aber schon nach zwei Kilometern, als wir wieder in den Nebel eintauchen. daf\u00fcr weht ein leichter&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/01\/flugtag-mit-ruckenwind\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[200],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9967"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10871,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9967\/revisions\/10871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}