{"id":9970,"date":"2014-01-04T08:50:22","date_gmt":"2014-01-04T07:50:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.china-by-bike.de\/blog\/?p=9970"},"modified":"2019-04-09T15:44:35","modified_gmt":"2019-04-09T13:44:35","slug":"zum-ziel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/01\/zum-ziel\/","title":{"rendered":"Zum Ziel"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/touren\/jin.php\" target=\"blank\">Goldenes Dreieck<\/a>, 13.12.2013 bis 07.01.2014<\/strong><\/p>\n<p><em>89 Kilometer von Chiang Dao nach Chiang Mai, schlaffe 200 hm und alles bei sommerlichen 30 Grad<\/em><\/p>\n<p>Gestern haben wir noch einmal diskutiert und \u00fcberlegt, ob wir uns das Elefantencamp antun und die R\u00fcsseltiere mit Bananen vollstopfen, mit ger\u00fcmpfter Nase an gigantischen &#8222;Fladen&#8220; vorbeilaufen und zusehen, wie die Dickh\u00e4uter B\u00e4ume oder Blumen malen und Fu\u00dfball spielen. Wir haben uns dagegen entschieden und k\u00f6nnen daf\u00fcr aber noch einen klein Schlenker \u00fcber die Nebenstra\u00dfen in der Umgebung von Chiang Dao machen.<\/p>\n<p>Dabei geht es durch kleine D\u00f6rfer und viel Landwirtschaft, meist wird Gem\u00fcse angebaut und \u00fcber den Feldern liegt ab und zu noch ein Nebelschwaden, so werden die ersten 20 Kilometer wieder recht beschaulich, bevor wir auf der gro\u00dfen Stra\u00dfe zur\u00fcck sind.<\/p>\n<p>Hier mischen wir uns dann wieder in den Verkehr und versenken uns in die H\u00f6rb\u00fccher oder Musik vom MP3 Player, bis wir dann nach 30 Kilometern wieder abbiegen. Susin, unseren thail\u00e4ndischen Guide, den wir in den Vortagen immer recht platt gefahren hatten, hat sich heute auch noch mal geschont, aber jetzt muss er ran, denn die Einfahrt nach Chiang Mai auf den winzigen Nebenstra\u00dfen ist recht verwinkelt. Daf\u00fcr geht es 25 Kilometer bis fast ins Zentrum so gut wie ohne Verkehr. <\/p>\n<p>Anfangs ist alles noch ein wenig l\u00e4ndlich, dann geht es einmal wieder an einem Kanal entlang, dann wieder an Plantagen vorbei und dann denkt man wieder, man ist schon in der Stadt, bis dann noch einmal ein Reisfeld auftaucht. Mittags noch einmal Nudeln in einem winzigen Laden, die sind aber wie immer in den kleinen L\u00e4den super gut. Dann besichtigen wir noch den kleinen Tempel gleich gegen\u00fcber.<\/p>\n<p>Als wir schon starten wollen, will dann Sabine noch die Plattfu\u00dfwertung aufmischen. Mit ihrem ersten Platten auf der Tour, faktisch am letzten Tag hat sie aber keine Chance mehr an Wanda heranzukommen. Wie \u00fcblich teilen sich Christian (Radladenbetreiber) und ich (Radreiseleiter) die Arbeit mit dem Flicken. Das ist f\u00fcr die anderen immer ein rechtes Vergn\u00fcgen, wenn wir uns dann gegenseitig &#8222;fachm\u00e4nnische&#8220; Tipps und Ratschl\u00e4ge geben, ich mag es \u00fcber Christians &#8222;Hamsterpumpe&#8220; zu l\u00e4stern, mit dem Ding braucht es 450 Z\u00fcge und Hube, um einen Reifen zu f\u00fcllen, w\u00e4hren er nat\u00fcrlich meine chinesische Pumpe f\u00fcr ihr tolles funktionales Design lobt, allerdings mag sie die thail\u00e4ndischen Ventile nicht und versagt meist ihren Dienst.<\/p>\n<p>\u00dcberhaupt war es eine recht vergn\u00fcgliche Tour und wir erinnern uns gern an einige sch\u00f6ne Spr\u00fcche. Noch in China legte Eckhardt eine Vollbremsung f\u00fcr ein mickriges kleines Junghuhn hin, nicht bedenkend, dass die Gruppe ihm mehr als dicht auf den Fersen sa\u00df und wir alle nur haarscharf einem sch\u00f6nen Massensturz entgangen sind, woraufhin mir spontan ein : &#8222;Ecki, scheiss auf das Huhn!&#8220; entfuhr, was sich dann zum gefl\u00fcgelten Wort der Gruppe wurde.<\/p>\n<p>Dann sind wir auch schon in Chiang Mai, was soll man hier noch schreiben, mal wieder eine richtige Stadt, tolles Hotel mit Pool und angenehmen Zimmern. Und inzwischen haben wir ja auch das richtige Wetter f\u00fcr den Pool. Dann mischen wir uns unter die Touristen dieser Welt uns suchen uns eine Lokalit\u00e4t f\u00fcrs Abendessen, lecker, w\u00fcrzig, scharf. Dann schlendern wir noch ein wenig durchs Zentrum, hier reiht sich Bar an Bar und Restaurant an Restaurant und Massage an Massage. Von letzterem gibt es hier am meisten. Man hat den Eindruck der Lebenssinn in Chiang Mai besteht nur aus stundenlangen Massagen und alle sind darauf vorbereitet diesen unglaublichen Bedarf zu decken. Beim Schlendern versuchen wir die Seriosit\u00e4t der einzelnen L\u00e4den zu ergr\u00fcnden, bewundern die Ladyboys, die uns in Bars locken wollen und bestaunen die weltweite Kollektion von dicken B\u00e4uchen in Begleitung einer 45 kg leichten Thaifreundin.<br \/>\n<!-- default-view.php -->\n<div\n\tclass=\"ngg-galleryoverview default-view \n\t\t\"\n\tid=\"ngg-gallery-1f52cbc0a9b0856cece2ada77f06826b-1\">\n\n\t\t<!-- Thumbnails -->\n\t\t\t\t<div id=\"ngg-image-0\" class=\"ngg-gallery-thumbnail-box \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\" \n\t\t\t>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ngg-gallery-thumbnail\">\n\t\t\t<a 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Wir haben uns dagegen entschieden und k\u00f6nnen daf\u00fcr aber noch einen klein Schlenker \u00fcber die Nebenstra\u00dfen in der Umgebung&#8230;<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/2014\/01\/zum-ziel\/\">Weiter lesen!<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[200],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970"}],"collection":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9970"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10872,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9970\/revisions\/10872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/china-by-bike.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}