Monat: Mai 2018

Durch das Land der Yi, 10.05. – 02.06.2018

80 km von Guixi nach Leibo, ungeplant, aber wunderschön, Sommerwetter

Kaum verschiebt man einen Blog mal auf später, klaut die Kollegin gleich den Blogtitel!

Natürlich hat sie das nicht gemacht, aber die Koinzidenz ist schon erstaunlich, vor allem, weil wir schon einmal den gleichen Blogtitel am gleichen Tag hatten, wenn mich die Erinnerung nicht täuscht. OK, „Königsetappe“ als Titel kommt bei einem unserer Blogs öfter mal vor. Und auch der allgegenwärtige Sichuanpfeffer ist jetzt nicht so weit hergeholt.

Neben Pfefferbäumen sind wir heute auch an Mandarinenplantagen, Tarofeldern, Reisterrassen und noch so einiges an üppiger Vegetation vorbeigefahren. Obwohl wir doch einfach dem Yangzi folgen wollten.

Und schließlich da landeten, „wo der Pfeffer wächst“, hoch oben auf dem Berg.

Aber von vorne:
Der Tag begann recht früh und ebenso lecker in einer Nudelbude, die ich gestern entdeckt hatte. Wir waren also mit der Kraft der Suppennudel unterwegs! Wie gestern ging es weiter am Yangzi entlang, diesmal aber mit etwas mehr Verkehr und einigen etwas grenzwertigen Tunnelanlagen, zwei davon unbeleuchtet. Etwas sehnsüchtig schauten wir auf die andere Flussseite, auf der eine kleine asphaltierte Straße tunnelfrei und auch weniger hügelig entlang führte. Die nächste Gruppe wird definitiv auf jener Seite des Flusses radeln.

Aber wir kommen gut voran, freuen uns über den Rückenwind und ein wenig auch über die Kühle in den Tunneln. Denn es ist heiß, sehr heiß! Nach gut 30 Kilometern erreichen wir Yongshan, besser gesagt die gegenüberliegende Straßenseite. Vor uns baut sich der Xiluodu-Damm auf, nicht ganz so groß wie der Sanxia-Damm, aber immer noch eindrucksvoll. Und wie Wikipedia mir verrät, der drittgrößte Damm der Welt.

Fasziniert rollen wir erst den Abzweig Richtung Damm. Bis uns ein resoluter Militärpolizist aufhält und uns freundlich, aber bestimmt zurückschickt. Auf der zweiten Alternative werden wir gleich aufgehalten. Für Radfahrer gesperrt, keine Diskussion möglich. Bleibt uns die dritte Alternative, und die führt leider den Berg hoch. Weit den Berg hoch. Bis Leibo, jener ehemaligen Bergfestung der Yi-Minorität, eine Stadt, in der ich vor acht Jahren schon einmal mit der Yangzi-Tour war. Das hat sicherlich seinen Reiz, und am Abend schwärmen wir von der verkehrsfreien Strecke, den Ausblicken und den Reisterrassen. Die Höhenmeter hätten wir uns dennoch gerne gespart, vor allem, weil wir diese sämtlichst morgen wieder hinunter müssen.

Als der Tag dann schon zu Ende zu sein scheint, wir nur noch schnell etwas zu Abend essen wollen, platzen wir in einem riesigen Freiluftfischrestaurant mitten in eine schon recht fortgeschrittene Geburtstagspartie eines ortsansässigen Managers.

干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯干杯！！！

Prösterchen also, in der Endlosschleife, und danach dann noch mit der gesamten Mannschaft und den bedauernwerten zwei Frauen in die Karaoke-Bar.

Danach war der Tag aber eindeutig zu Ende!

…sind wir über den Yangzi gefahren (mehrmals!)

Durch das Land der Yi, 10.05. – 02.06.2018

Unklare, tunnelbedingte Kilometer, irgendwo zwischen 86 und 100, Sonne satt, um die 30 Grad

Ich sitze in meinem kleinen Hotelzimmer, das kalte Neonlicht brennt in den sonnenverwöhnten Augen. Von der Straße dringt das hallige Singen einer Karaokebar zu mir herüber. Eine „typische chinesische Kleinstadt“ nennen wir das zuweilen im Katalog, und wenn es jemals eine Stadt gibt, die diesen Titel verdient hat, dann Guixi, Yunnan.

Eigentlich stand heute die Übernachtung in Yongshan auf dem Programm. Allerdings hatten wir uns an der alles entscheidenden Kreuzung für die Bergstrecke nach Yongshan entschieden. Diese sah, obwohl in der Klassifizierung einen Staatstraße (Guodao 国道) nach wenig Verkehr, der kürzeren Strecke, ein wenig Bergluft und gutem Straßenbelag aus.

Wie man sich doch täuschen kann!

Nach 5 km löste sich der Belag langsam auf, schwere Laster nebelten uns mit Staub ein und wir holperten noch ein paar Kilometer über die Baustelle, von der wir alle hofften, sie würde gleich aufhören. Ein kurzes Gespräch am Straßenrand brachte dann die Gewissheit: Die nächsten 60 km wären Staubhölle gewesen. Denn wenn Chinesen Straßen bauen, dann immer auf langer Strecke, nie punktuell.

Die Entscheidung, nach 8 Kilometern umzudrehen fiel schwer, dann aber auch leicht, weil wir ja eine Alternativstrecke in der Hinterhand hatten. Immer am Yangzi entlang, aber eben auch durch etliche, teilweise kilometerlange Tunnel. Kannte ich schon von meiner Yangzi-Tour 2010 und hatte ich als gut fahrbar in Erinnerung.

Aber wie hat sich in den acht Jahren der Verkehr entwickelt?

Glücklicherweise so gut wie gar nicht.

So fahren wir die nächsten gut 60 km immer am Yangzi entlang, rauschen durch Tunnel, halten den Atem an, wenn sich bei der Tunnelausfahrt das Yangzital fast schwerhaft malerisch vor uns auftut. In Xinshi wagen wir uns auf eine Abkürzung, die zwar etwas Schieben erfordert, aber gut 10 km abkürzt. Gegen 16:00 Uhr haben wir dann aber genug für den Tag, die Stadt Guixi lockt am anderen Ufer mit Unterkunft, Speis und Schmutzbier. Schließlich sind wir auf einer Erkundung, da müssen wir nicht am geplanten Zielort ankommen.

In der Stadt sorgen wir dann für den üblichen Menschenauflauf, lassen uns ausgiebig fotografieren und sind Hinter- und Vordergrund des einen oder anderen Selfies.

Und das Essen war auch gut!

Morgen lockt er dann wieder, der Yangzi.

Das Land der Yi haben wir heute auch, eindrucksvoll markiert durch ein über die Straße gespanntes Ehrentor, erreicht.

Aber davon später!

[map style=“width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;“ gpx=“https://china-by-bike.de/blog/wp-content/uploads/2018-05-14_Yi181.gpx“]

Durch das Land der Yi, 10.05. – 02.06.2018

95 km von Yibin nach Suijiang, heiter bis wolkig bei Temperaturen zwischen 25 und 30 Grad, zuweilen Rückenwind

Hildegard und Werner haben das gute Wetter mitgebracht und auch heute haben wir fast ein perfektes Radlerwetter auf unserer Jungfernfahrt den Yangzi flussaufwärts. Es gibt ja einige Touren bei China By Bike, die teilweise den Yangzi entlang führen. Flussaufwärts, das hatten wir bisher noch nicht im Programm! Und dennoch rollt es gut und noch nicht einmal aufwärts, jedenfalls fühlt es sich nicht so an, weil uns am Morgen ein leichter Rückenwind nach vorne bläst. Selbst die Stadtausfahrt Yibin ist weitaus besser als befürchtet. Nur die obligatorischen Baustellen verderben ein wenig die Laune. Aber wenigstens wird nicht die Straße gebaut, sondern etliche Brücken über den Yangzi, Autobahn-, Eisenbahn-, ICE- und leider keine Radlerbrücken. So nervt uns nach der ersten Yangziüberquerung ein wenig der Baustellenverkehr, der dann aber nach 20 Kilometern glücklicherweise aufhört.

So geht es den Tag dahin, immer den Yangzi entlang, der hier ja schon – oder besser erst – Jinshajiang, „Goldsandfluss“ heißt (siehe letzter Blogeintrag). Ein wenig erstaunt sind wir, wie schön grünlich-blau der Fluss schimmert, fast so sauber wie der Lech, wie Hildegard launisch anmerkt. Auch Schiffe gibt es noch, teilweise sogar ziemlich große Pötte! Den Grund sehen wir ein paar Kilometer weiter: Auch hier wurde eine große Staumauer gebaut, der Fluss aufgestaut und ein paar Städte den Hang hinauf verlegt, wie in den „Drei Schluchten“. Die Staumauer beschert uns so auch einen 300 Meter Anstieg, Höhe, nicht Länge. Hier auch gleich der Hinweis für die GPS-Enthusiasten: Der heutige Track ist mit Vorsicht zu genießen. Die erste Hälfte der Tour zeigte das GPS 200 Höhenmeter zuviel an, was mir erst auffiel, als ich über die 600 Meter Höhenlinie schnaufte und das Display 850 Meter Meereshöhe anzeigte. Dann fiel es zwischendrin ganz aus, verlor ohne Grund den Satellitenempfang und hatte dann im weiteren Verlauf mit den vielen kurzen und langen Tunneln zu kämpfen, die die Strecke säumten. Der Höhepunkt, und da kam bei uns fast Achterbahnstimmung auf: Ein 1,4 Kilometer langer Tunnel, der eine 360-Gradkehre beschrieb, wunderbar bergab, so dass mir ein lautes „Hui!“ entfuhr.

Noch eine Premiere gab es heute: Wir konnten auf mehr als 20 Kilometern kein Restaurant finden. Und das in China, wo Essen ja die eigentliche Religion ist. An einer Überlandstraße! Wir fuhren durch ein Dutzend Ansiedlungen und es GAB-NICHTS-ZU-ESSEN!!!

Fündig wurden wir dann gegen 14:30, gute 20 Kilometer vor unserem Zielort Suijiang, in einer kleinen Garküche, die einen einträglichen Nebenverdienst mit Metzgereiprodukten zu haben schien. Jedenfalls hingen die Innereien, die Koteletts und die Rippchen tief, zwischen den Tischen und Stühlen.

Und wir haben ausgerechnet eine vegetarische Reisnudelsuppe bestellt! Sakrileg!

Zum Abendessen gab es dann auch fast vegetarisch, nur in den leckeren Auberginen war ein wenig Schweinefleisch versteckt.

War lecker!

Zwischenzeitlich wurden wir dann auch noch von der Polizei besucht. Eine typische Situation, die sich bei radelnden Blogschreibern meist als „von der Polizei verhaftet“ liest, leider aus vollkommenem Unverständnis.

Unser Hotel hat alle Jahre mal ausländische Gäste, folglich keine passenden Formulare. Sprich: Die Polizei muss sich ins Hotel bemühen und die Registrierung händisch machen (Wechat, die chinesische Whatsapp-Weiterentwicklung wäre auch gegangen, aber dort alle unsere Daten einzugeben, war mir dann doch suspekt!). Kurz nach Ankunft wollte die Polizei uns nicht stören, und wurde dann panisch, nachdem wir ohne Registrierung auf der Suche nach einem Restaurant durch die Straßen liefen. Kurze Diskussion mit dem Hilfssheriff, der uns hinterherlief und aufhielt. Dann kam seine Chefin, zückte ihren Ausweis wie einst Colombo und bat uns, mit auf die Wache zu kommen, um uns zu registrieren.

Nach fünf Minuten Diskussion hatten wir uns auf ein Treffen an der Rezeption nach unserem Abendessen geeinigt. Dort tauchte sie dann auch in Zivil auf, machte noch einmal den Colombo und in fünf Minuten war das Ding vom Tisch.

Herzlichen Dank an Hildegard für die letzten zwei Bilder!

[map style=“width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;“ gpx=“https://china-by-bike.de/blog/wp-content/uploads/2018-05-13_Yi181.gpx“]

Durch das Land der Yi, 10.05. – 02.06.2018

Ankunftstage in Yibin, warm, feucht und feurig

Yibin ist eine der wichtigsten Städte Chinas. Davon merkt man zwar nichts und auch die Bewohner tragen eine unaufgeregte Nochalance auf. Understatement ist das Thema, Yibin ist eine chinesische Kleinstadt von 4,47 Millionen Einwohnern, Stand 2010.

Wäre da nicht der Yangzi. Der hier bis zum Zusammenfluss mit dem Min-Fluss noch Goldsandfluss heißt. Danach dann auch nicht Yangzi, sondern schlicht „Langer Fluss“ 长江. Yangzi ist, in sämtlichen Schreibweisen, ein Spleen der unkundigen Langnasen, die wohl, so will es die Legende, vor langer Zeit einen Bauern bei Shanghai gefragt hatten, wie dieser große Fluss denn nun hieße. Vielleicht irgendwo im Delta, aber nicht im fernen Sichuan.

Aber Yibin ist nun einmal wichtig, weil hier der nicht weniger wichtige Min-Fluss, der das fruchtbare Sichuanbecken entwässert und auch so manche Geschichte erzählen kann, in den Langen Fluss (aka Yangzi) fließt und letzterer damit schiffbar wird.

Da kann man als Yibiner schon mal stolz sein.

Siehe oben.

Hier beginnt sie also, unsere Erkundungstour von Yibin nach Kunming, soweit möglich dem Yangzi folgend. Also dem Jinshajiang. Vulgo: Goldsandfluss. Hildegard und Werner, Tochter und Vater, die ich schon von unserer gemeinsamen Tour durch Nepal kennen, schweben überpünktlich aus Beijing ein, so pünktlich, dass sich der Stau auf dem Weg zum Flughafen tatsächlich auswirkt und unser bewährtes Team, die Begleitbusfahrer Xiao Ding und Xiao Luo, China-By-Bike-Urgesteine und meine Wenigkeit den beiden anderen eine Eingewöhnungszeit am Flughafen spendieren.

Aber: Das Wetter ist schön, angenehme 25 Grad, die Sonne scheint und die Laune ist gut.

Nach einem grandiosen Nachtmahl machen wir uns dann heute auf eine Stadterkundung zu Fuß und mit den Rädern. Am Vormittag geht es zuerst zum zentralen historischen Gebäude in der alten Stadtmitte, von dem ich immer noch nicht weiss, ob es nun ein Trommel- oder Glockenturm ist, da die durchaus sehenswerte historische Ausstellung zwar die Geschichte der Stadt vom Urschleim bis heute nachzeichnet, aber leider kein Wort über das Gebäude verliert.

Auch egal, denken wir uns und laufen zum Fluss, also dem mit den vielen Namen. Andächtig blicken wir von der Brücke auf’s Wasser und laufen dann durch die alte Hafengegend, tatsächlich eine der wenigen Straßenzüge, die noch einige alte Gebäude aufweisen können. Auf der einen Seite Karaokebars, auf der anderen Massagesalons, deren Matronen ähnlich alt sind wie die Gebäude und wohl, zumindest theoretisch im horizontalen Gewerbe tätig sein könnten. Vorstellen möchte man sich das nicht, oder höchstens als Szene in einer der „Piraten der Karibik“-Folgen, mit Jonny Depp als unfreiwilliger Freier.

Immerhin: Wir entdecken ein simples, aber nettes Teehaus, eine Tradition aus Sichuan, die glücklicherweise wohl nie aussterben wird, kauen eine gute Stunde an unserem Grüntee, besichtigen ein altes und durchaus eindrucksvolles Gildehaus, spazieren durch den Volkspark, essen frisch geschabte Nudeln in Suppe. Nach einer kleinen Pause im Hotel richten wir dann die Räder her und drehen eine Runde: Zum Zusammenfluss von Min-Fluss und Yangzi und in zwei Fahrradläden.

Ein kurzes Fachgespräch über Radrouten nach Kunming, und schon ist es Zeit für das Abendessen.

Das, wie könnte es anders sein, ein Sichuan-Feuertopf in der Mandarinvariante ist ->鸳鸯锅.

Wer diesen schon einmal gegessen hat, weiss, wie es sich anfühlt, wenn ein Stück Sichuanpfeffer im Rachen stecken bleibt und man unglücklicherweise gleichzeitig einatmet. Meine Nebenhöhlenentzündung ist seitdem auf jeden Fall Geschichte.

Abschließend zum Titel des heutigen Blogs: Man hat ja immer mindestens zweimal was davon, vom Feuertopf und vom Pfeffer.

Wer es nicht verstanden hat, frage Gustav Knut!